5 Luglio 2022 @ IMATI - CNR

Valutazione dei cicli di guida reali e delle emissioni di veicoli attraverso metodi di statistica multivariata


Nel contesto della mobilità sostenibile, le attività dei sistemi di trasporto contribuiscono in modo significativo all'inquinamento atmosferico e il loro impatto sulle emissioni inquinanti è un elemento da valutare in qualsiasi politica di miglioramento ambientale. Diversi aspetti connessi alla valutazione delle emissioni inquinanti prodotte dai veicoli sono tuttora tematiche di ricerca aperta. I risultati prodotti risultano di ausilio sia ai decisori politici che ai produttori di veicoli nello sviluppo di future strategie tecnologiche sulle emissioni. Inoltre, le normative sempre più stringenti richiedono continue ottimizzazioni tecnologiche che devono essere validate in nuovi cicli o in uso reale. L'obiettivo generale di questa presentazione è l'identificazione ed applicazione di metodologie statistiche multivariate per individuare cicli di guida rappresentativi e per caratterizzarne l'impatto ambientale in situazioni di traffico in ambito urbano ed extraurbano.

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Si è laureato in Economia e Commercio presso l'Università degli Studi di Napoli "Federico II" nel 1999. Si è dottorato (PhD) presso il Dipartimento di Ingegneria dei Trasporti dell'Università di Napoli "Federico II" nel 2005. Attualmente è ricercatore presso il nuovo Istituto di Scienze e Tecnologie per l’Energia e la Mobilità Sostenibili (STEMS) del Consiglio Nazionale delle Ricerche, Italia. Il suo campo di ricerca e di interesse comprende la statistica multivariata e i metodi di soft computing per la modellazione dei cicli di guida e delle emissioni dei veicoli in uso reale; con particolare attenzione alla valutazione delle emissioni allo scarico dei veicoli nelle aree urbane
La missione dell’Istituto di Scienze e Tecnologie per l’Energia e la Mobilità Sostenibili (STEMS) è quella di dare efficaci risposte alle sfide riguardanti il clima, l’energia e la mobilità: tematiche strettamente collegate che devono essere affrontate con un approccio olistico, anche per quanto riguarda le loro implicazioni per i cittadini e in generale per la società nel suo complesso. In particolare, affronta tematiche di interesse prioritario a livello nazionale e internazionale, quali la de-carbonizzazione dei settori dell’energia e della mobilità, la transizione energetica verso risorse rinnovabili alternative a quelle fossili, il miglioramento dell’efficienza energetica – inteso sia nell’ambito della mobilità sia all’interno dei vari comparti industriali, tra cui l’agricolo e l’off-road. Le attività di ricerca riguardano anche l’utilizzo di sensoristica distribuita e l’applicazione di metodologie avanzate di data analytics nella gestione ed ottimizzazione dei sistemi energetici.

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